当前，中国汽车产销量已经占据全球近三分之一份额，成为国内外车企最重要的市场阵地。在经历了2020年销量小幅下降之后，2021年中国汽车产业面临着能源转型升级，竞争将更加激烈。
随着市场需求的改变，汽车的更新换代速度日趋加快，其设计、制造速度的快慢直接制约着汽车工业的发展，基于三维建模的逆向工程在汽车工业的应用，有助于提升汽车外形的比例、线条、曲面等设计美感，促进汽车制造业的发展。
汽车整车三维逆向需求
汽车造型已经成为一款车竞争力的核心要素之一。汽车外形设计美学，在极具工业性代表的汽车身上，设计美学通过风格鲜明、个性张扬的设计思路，富有张力的线条等具象到汽车设计中，赋予汽车肌肉紧绷的力量和速度感。
某汽车设计研究院为了设计新车型，让汽车造型更具美学魅力，需快速获取汽车整车三维数据模型用于二次设计，但由于汽车外形曲面多，轮廓复杂，对于三维建模的精度控制要求高，正向设计难度大且耗时长。
另外，该汽车设计研究院需加快设计效率，传统的三坐标测量设备不但成本高昂，且十分耗时，显然无法满足产业应用的需求。
三维光学摄影测量方案
对于客户提出的需求，新拓三维工程师采用XTDP三维光学摄影测量系统，通过摄影测量获取车身完整的三维数据，以便于客户进行车身的二次设计。
汽车外形设计除了要符合流线型，还要兼顾底盘顺畅的空气流动。通过多角度拍摄车身的多幅图像，AutoLocator软件自动将这些图像拼接起来，计算出汽车整车表面关键点的三维数据模型。
通过摄影测量获取的三维数模，可以进行数据存档，也可以进行逆向设计重新建模，然后画出它的CAD图纸，依据部件与部件之间的缝隙进行再设计，以达到在其基础上创新的作用，体现自己的风格。
汽车整车点云数据
逆向工程技术通过获取汽车车身外形坐标点、重建汽车的三维数据模型，在此基础上可方便地进行模型再设计，快速原型制造与快速模具制造等后续工作。利用杭州博型科技AutoLocator全局自动定位系统，客户可以更好地借鉴或延续原有的设计美学概念，也可以加入新的设计创意，让汽车外形更有灵动性，也可以大大节省研发时间，缩短设计周期。
